Итоговая цена складывается из нескольких обязательных платежей. Таможенная пошлина для физических лиц: обычно около 48-54% от стоимости, но не менее установленных ставок за см³ объёма двигателя (для автомобилей старше 3 лет ставки ниже, для новых — выше). Утильсбор: существенно вырос в последние годы и составляет сотни тысяч рублей в зависимости от объёма двигателя и возраста машины. Для электромобилей действуют отдельные, пока более льготные, но растущие ставки. Добавляются НДС 20% и таможенный сбор. Практический вывод: на автомобиль за 1,5 млн рублей в Китае полная растаможка может добавить ещё 0,8-1,5 млн рублей. Всегда считайте итог по актуальному калькулятору ФТС на день покупки — ставки меняются несколько раз в год.

В настоящее время в большинстве развивающихся стран возможности глубокого ремонта трех электрических систем крайне ограничены. Мы рекомендуем B2B автодилерам иметь базовые навыки проверки электрической изоляции.

С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.