Это два ключевых документа для постановки на учёт, и путать их нельзя. ОТТС (Одобрение типа транспортного средства): - Выдаётся на целый тип или модель автомобиля производителем/официальным представителем. - Действует несколько лет и покрывает все машины данной модели. - Для подержанных автомобилей, ввозимых физическими лицами, ОТТС обычно не нужно, если есть СБКТС. СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства): - Выдаётся на КОНКРЕТНЫЙ экземпляр автомобиля по результатам лабораторных испытаний. - Именно СБКТС (вместе с ЭПТС) требуется для постановки подержанного авто на учёт в России. - Оформляется в аккредитованных лабораториях, срок — обычно 1-3 дня, стоимость порядка 20-40 тыс. рублей в зависимости от региона. Практический вывод: При покупке подержанного авто из Китая уточните у экспортёра, входит ли оформление СБКТС и ЭПТС в его услуги или это ваши расходы после прибытия. Некоторые экспортёры делают документы на границе сразу — это удобнее и часто дешевле, чем искать лабораторию самостоятельно. Без СБКТС машина не сможет получить российские номера.

Перед экспортом мы проводим стандартную мойку кузова и уборку салона, чтобы соответствовать основным санитарным требованиям таможни. Однако мы не проводим скрытую "перекраску" (например, не наносим дешевую краску на большие площади или не используем некачественные средства для обновления интерьера), чтобы сохранить наиболее достоверное физическое состояние автомобиля для оценки покупателем.

Мы используем два шага: 1. Используем медицинский эндоскоп для осмотра цилиндра через отверстие свечи зажигания, чтобы визуально проверить царапины на стенках цилиндра и накопление углерода на верхней части поршня; 2. Извлекаем образец моторного масла, чтобы проверить наличие большого количества металлических частиц или эмульсии (вызванной утечкой охлаждающей жидкости).