48H

Основная информация

БрендJetour
СерияX70 PLUS
Год2021
Первая регистрация2021/06
Пробег21,000км
Количество переводов0раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.6T 197 L4
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

Original paint, 3 scratches on exterior. Mileage 2.1 (likely 21,000 km).

Информация о документах

Дата истечения инспекции-
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/06

Вопросы и ответы

Еще

Какие условия обязательно прописать в договоре при покупке автомобиля в Китае и как решать споры на расстоянии?

Минимальный набор условий договора: 1) Точная спецификация автомобиля: VIN, год выпуска, пробег, комплектация; 2) Условия приёмки: независимый отчёт осмотра как неотъемлемая часть договора; 3) График платежей, привязанный к документально подтверждённым этапам (осмотр пройден, коносамент выдан); 4) Ответственность продавца за существенные несоответствия: право на возврат или компенсацию; 5) Сроки отгрузки и неустойка за просрочку. По спорам: большинство честных экспортёров идёт на переговоры, потому что репутация для них важна. Включите в договор арбитражную оговорку, например гонконгский арбитраж, — это нейтральная площадка для международных сделок; судиться в китайском суде дорого и долго. И всегда платите только на корпоративный счёт компании из договора и сохраняйте всю переписку.

Если судно столкнется с морской катастрофой до прибытия в порт, покупатель должен будет доплатить?

Если произойдет общая авария, все владельцы грузов должны разделить расходы на спасение. Если вы приобрели морскую страховку с условием "включает общую аварию" по условиям CIF, страховая компания оплатит вашу долю; если вы покупатель FOB без страховки, вам придется оплатить самостоятельно.

Как вы определяете состояние раннего износа автомобиля, если запись о "первом обслуживании" отсутствует в системе?

Многие владельцы автомобилей не делают первое обслуживание в 4S-салонах, что приводит к пробелам в ранних данных. В таких случаях мы не доверяем одометру, а исследуем дату производства и степень износа шин, глубину канавок на краях тормозных дисков, используя физические параметры износа как "золотой стандарт" для обратного анализа ранней интенсивности использования.