Да. В отчете о проверке будет специальный «Список износа легкоизнашивающихся деталей». Мы будем использовать штангенциркуль для измерения глубины протектора шин (в миллиметрах) и остаточной толщины тормозных колодок. Если глубина протектора шин ниже 1,6 мм, что является законным пределом износа, мы отметим это как «рекомендуется немедленно заменить после прибытия в порт».

Это зависит от конкретного бренда и модели. Некоторые бренды (например, BYD, MG) имеют многоязычную систему, которую можно переключить на английский; но некоторые модели, предназначенные только для китайского рынка, имеют только китайский интерфейс. Для систем с китайским интерфейсом мы можем помочь с законным обновлением системы (установкой международной прошивки) или установкой модуля, поддерживающего Apple CarPlay/Android Auto, чтобы вы могли использовать Google Maps. На странице с деталями будет четко указано состояние языковой системы каждого автомобиля.

Стандартная схема сделки состоит из пяти этапов: 1. Подбор и бронирование: вы выбираете авто по каталогу с фото и VIN, подписываете договор, где зафиксированы характеристики конкретного автомобиля. 2. Депозит: обычно 20-30% стоимости. Платите только на расчётный счёт компании или через платёжную платформу — не переводите деньги частным лицам. 3. Проверка и доплата: проводится предотгрузочная инспекция с отчётом; после его утверждения оплачивается остаток. 4. Экспортное оформление: экспортёр готовит контракт, коносамент, сертификат происхождения и сдаёт авто в порт или на ж/д станцию. Срок 7-15 рабочих дней. 5. Доставка и получение: вы получаете копии документов для предварительной растаможки, оригиналы — с курьером или в порту; далее таможня, утильсбор и постановка на учёт. От заявки до отгрузки обычно проходит 2-4 недели. Сохраняйте всю переписку и платёжные документы — они пригодятся при таможне и в случае спора.