Основная информация

БрендJetour
СерияX70 PLUS
Год2023
Первая регистрация2023/08
Пробег60,000км
Количество переводов0раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.5T 156 L4
ЦветWhite
Мест7мест

Описание состояния

Left front headlight replaced; left front fender and rear door have bodywork (panel repair). Odometer shows about 60,000 km, but owner states the odometer was reset to zero after battery replacement.

Информация о документах

Дата истечения инспекции-
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/08

Вопросы и ответы

Еще

Могут ли сторонние услуги присоединиться к этой платформе?

Да. Поставщики сторонних услуг, такие как логистика, инспекция, таможенное оформление и финансы, могут присоединиться к платформе в качестве "роли поставщика услуг".

Будут ли работать навигация и мультимедиа китайского электромобиля в России, и можно ли установить русский язык в меню?

Зависит от версии автомобиля, и проверить это нужно до покупки, а не после. Европейская и экспортная версии: многие китайские электромобили с 2023 года выпускаются с мультиязычными прошивками, включая русский. Проверьте в настройках языка и попросите продавца записать видео переключения. Китайская версия (для внутреннего рынка): меню только на китайском. Русификация возможна, но это перепрошивка стороннего софта с рисками — от потери части функций до сбоя гарантии на электронику. Бюджет на русификацию — 15-40 тысяч рублей в зависимости от марки. Навигация: встроенная навигация китайских версий не работает в России — карты и серверы привязаны к Китаю. Решение — CarPlay, Android Auto (если поддерживается) или смартфон на держателе. Проверьте наличие CarPlay конкретно в вашей комплектации. Связанные сервисы: дистанционное управление через приложение и OTA-обновления на китайских версиях часто требуют китайский номер. Уточните у продавца, какие функции сохранятся после экспорта. Включите перечень работающих функций в договор — это защитит от разногласий после доставки.

Будут ли специальные фотографии или отчеты с угла подъема о скрытых частях шасси (например, о состоянии утечки масла в подвесной системе и амортизаторах)?

Определенно будут. Подъем шасси — это обязательный этап нашего стандарта. В отчете будет подробно показано, есть ли следы масла на цилиндрах передних и задних амортизаторов, повреждены ли резинки шаровых опор нижних рычагов, и не ослаблены ли рулевые тяги.