Это распространенная проблема при морских перевозках. Если автомобиль стоит на влажном причале, EPB может легко закиснуть с тормозным диском. Кроме тестирования его работы перед отправкой, мы стараемся попросить рабочих на причале зафиксировать колеса деревянными подкладками, а не затягивать электронный ручной тормоз.

Китайские автопроизводители редко публикуют официальные схемы на английском языке. Мы можем предоставить техническую документацию на китайском языке (PDF) для некоторых моделей крупным B2B-клиентам, которую вам нужно будет перевести для ваших местных механиков.

Мы используем электронную подпись с международной сертификацией (например, DocuSign или Adobe Sign). Каждый подписанный контракт получает цифровой сертификат с временной меткой и зашифрованным хеш-значением, который имеет полную юридическую силу в международном арбитражном суде.