Сколько раз этот автомобиль попадал в аварии? Как проверить записи о страховых выплатах?
Используйте приложения для проверки кредитной истории (например, Ча Боши, Муравей Королева) для получения полной информации о страховых случаях.
Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The Kaiyi Shiyue is a domestically produced pure electric microcar with a high cost-performance ratio. With a guide price of only 59,900 yuan, it offers good space, with a trunk capacity expandable to 730L, making it suitable for daily commuting and short trips. Fast charging takes only 0.5 hours, and energy consumption is as low as 10.2 kWh per 100 kilometers, making it economical. In terms of features, it supports keyless entry and start, vehicle networking, and smartphone connectivity, enhancing convenience and intelligent experience. Overall, this car combines practicality and economy, making it an ideal choice for urban commuting. This particular car is less than one year old, with an average annual mileage of 100 kilometers, indicating extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, meaning it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Используйте приложения для проверки кредитной истории (например, Ча Боши, Муравей Королева) для получения полной информации о страховых случаях.
В Китае огромное количество люксовых автомобилей и очень быстрый цикл их замены. Для автомобилей одного года выпуска и с одинаковым пробегом, после вычета транспортных расходов, FOB-цена на китайском рынке обычно имеет арбитражный потенциал в 10%-15%, особенно для моделей с большим объемом двигателя, которые сильно теряют в цене.
Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.