Мы сохраняем абсолютный скептицизм. Кроме обычной визуальной проверки, мы уделяем особое внимание проверке наличия накопления грязи вокруг водосточных желобов люка и проверяем, есть ли следы воды под обивкой стойки A и ковриками передних сидений. Это единственное физическое доказательство, указывающее на возможную засоренность дренажных отверстий люка.

Проверьте, находится ли модель автомобиля в пределах сертификации производителя в ЕС. Если нет, необходимо связаться с сертификационной компанией для получения сертификации для данной модели, иначе невозможно зарегистрировать автомобиль в Европе.

Нельзя использовать высокое давление! Поток воды может мгновенно повредить хрупкие алюминиевые ребра радиатора, что приведет к постоянному снижению эффективности охлаждения. Мы можем использовать только низкое давление воздуха или мягкую щетку для очистки поверхности.