Для автомобилей с большим пробегом или использовавшихся в условиях высокой температуры и влажности мы уделим особое внимание проверке изоляции проводов в зоне высоких температур под капотом на наличие трещин и хрупкости, чтобы выявить риски короткого замыкания и самовозгорания.

На этапе предзаказа мы многократно подтверждаем и подчеркиваем покупателям: после выхода за пределы материкового Китая большинство экосистем умных электромобилей (таких как облачный голосовой помощник, онлайн-карты, обновления OTA) будут навсегда отключены от сети. Вы покупаете аппаратное средство с выдающимися механическими характеристиками и системой трех электродвигателей, используйте его как «одиночный» автомобиль. Не верьте ложным обещаниям других каналов о «возможности идеального взлома и постоянных официальных OTA за границей».

Да. В отчете о проверке будет специальный «Список износа легкоизнашивающихся деталей». Мы будем использовать штангенциркуль для измерения глубины протектора шин (в миллиметрах) и остаточной толщины тормозных колодок. Если глубина протектора шин ниже 1,6 мм, что является законным пределом износа, мы отметим это как «рекомендуется немедленно заменить после прибытия в порт».