Определенно будут. Даже если вы оформите через серые схемы, местные страховые компании откажутся страховать ответственность перед третьими лицами из-за несоответствия автомобиля национальным правилам дорожного движения; также автомобиль не пройдет ежегодную проверку безопасности в местном DMV.

Основные рабочие схемы: 1. Море через Владивосток: 25–40 дней, есть прямые и транзитные рейсы; дальше автовозом или ЖД по России. 2. Железная дорога в контейнере (Суйфэньхэ, Маньчжурия — Москва): 18–30 дней, стабильный график, хорошо работает зимой. 3. Автомобильный транспорт через Казахстан: 15–25 дней, быстрый вариант для юга России и Средней Азии. 4. Мультимодальные схемы (море до Новороссийска или Санкт-Петербурга): дешевле при определённых объёмах, но дольше и с большим пакетом документов. По ценам контейнер 20 футов во Владивосток обычно 1 500–3 000 USD в зависимости от сезона. Учтите: зимой добавляйте неделю на погодные задержки, а перед отгрузкой уточняйте у брокера актуальные требования к допуску и утильсбору—правила в 2025–2026 годах менялись неоднократно.

Мы предоставим крайне точные данные о годе производства, дате первой регистрации и китайских стандартах выбросов (например, Го VI). Однако окончательная ответственность за соответствие этих данных законодательству страны импорта лежит на покупателе, вам нужно предоставить их местной таможне для проверки перед заказом.