To be completed Report Details: Zhejiang A (Individual Registration) Vehicle Identification Number: 003960 Table Reading: 1/ Brand and Model: Leapmotor C16 2024 Pure Electric 520 Premium Edition 2/ Registration Date: 24/9 3/ Manufacturing Date: 24/8/20 4/ Mileage: 34,000 km 5/ Engine Displacement and Color: Black Electric Vehicle 6/ Emission Standard: Electric Vehicle 7/ Number of Ownership Transfers: 0 8/ Compulsory Traffic Insurance Inspection Date: 26/8/25 9/ Annual Inspection Date: Exempt 10/ Initial Vehicle Condition Description: Original paint on metal parts, covered with a car wrap Replacement: Painting: Sheet Metal Repair: Modification: Other: Investment and Preparation: Slight damage to the tailgate Battery Inspection: (Basic vehicle condition is for reference only; please refer to the inspection report for actual vehicle condition) 11/ Has it passed inspection?: Yes Has it been approved by Guazi (a Chinese online marketplace): 12/Number of Keys: 1 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 15/Road Test: 16/Follow-up Person: Lao Yang 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: 19/Vehicle Account: Not Refundable 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Retrieval Location: 23/Transfer Date: 24/Remarks: 25/Fixed Price: Update: Lead Person, Records, Compulsory Traffic Insurance, Company Account Payment⚠️
Если автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, мы можем получить анонимизированные записи о техническом обслуживании (включая дату обслуживания, пробег и выполненные работы) через платный интерфейс стороннего поставщика данных и предоставить их вам. Если записи за некоторые годы отсутствуют, мы сообщим, что "записи неполные".
Если в процессе тряски произошла небольшая утечка в трубопроводе, по прибытии в порт действительно может возникнуть ситуация, когда кондиционер не охлаждает. Это считается нормальным физическим износом. Стоимость повторной откачки, поддержания давления и заправки хладагента в местной автосервисе очень низкая и ложится на плечи покупателя.
Во время тестирования рулевого управления на месте, техник проверит плавность вращения руля от крайнего левого положения до крайнего правого, а также выявит посторонние звуки в рулевой рейке; одновременно с этим, с точки зрения шасси, проверит, нет ли утечек гидравлического масла из уплотнительных колец гидроусилителя (если он есть) и рулевой колонки.
