Да. Мы используем профессиональный диагностический инструмент для сканирования всех систем автомобиля, включая блок управления двигателем (ECU), блок управления трансмиссией (TCM), систему антиблокировки тормозов (ABS) и модуль подушек безопасности (SRS), и предоставим все текущие и исторические коды неисправностей (DTC) в виде скриншотов на английском.

Мы понимаем, что аккумулятор является ключевым активом электромобиля. Перед экспортом наша техническая команда использует профессиональное оборудование OBD для считывания базовых данных системы управления батареей (BMS). Мы предоставим вам технический отчет с ключевыми показателями, такими как процент здоровья батареи (SOH), разница давления в ячейках, количество циклов зарядки и разрядки и т.д. Если SOH ниже установленного нами стандарта безопасности для экспорта (обычно 80% и выше, в зависимости от возраста автомобиля), этот автомобиль будет задержан и не будет отправлен за границу.

Цены определяются спросом и предложением. На китайском рынке стоимость и скорость обращения автомобилей популярных цветов, таких как черный и белый, значительно выше, чем у редких цветов (например, розового или ярко-зеленого). Поэтому на этапе закупки разница в цене для определенных цветов может составлять тысячи юаней.