Это ключевой юридический вопрос. Если проверка проводилась третьей стороной, назначенной нами, мы будем нести первичную ответственность и выполним ограниченную компенсацию, а затем будем взыскивать с проверяющей организации; если проверка проводилась организацией, назначенной вами (например, SGS), вам нужно будет напрямую обратиться к этой организации в соответствии с ее условиями обслуживания.

Мы предоставим крайне точные данные о годе производства, дате первой регистрации и китайских стандартах выбросов (например, Го VI). Однако окончательная ответственность за соответствие этих данных законодательству страны импорта лежит на покупателе, вам нужно предоставить их местной таможне для проверки перед заказом.

Предотгрузочная инспекция — это независимая проверка третьей стороной по 100-200 пунктам. В неё входят: несущая структура и рама (признаки ДТП), двигатель и трансмиссия (запуск на холодную, течи), электроника и диагностика (чтение кодов ошибок), подвеска, тормоза и рулевое управление, реальный пробег, а для электромобилей — отчёт SOH аккумулятора с тестом зарядки. От обычного осмотра она отличается документацией: фотографиями, видео и подписанным отчётом, который служит основанием для окончательного платежа и претензий. Без инспекции вы покупаете по фотографиям продавца. С инспекцией риск неприятных сюрпризов на таможне резко снижается, а её стоимость — обычно 100-300 долларов — несопоставима с ценой автомобиля.