Сколько это рук у машины?
Мы будем напрямую проверять свидетельство о регистрации (большая зеленая книга) и считать количество изменений.
Vehicle condition meets standards; 5 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This is a one-owner Mercedes-Benz GLS with a 9-speed automatic transmission and all-wheel drive, offering an excellent driving experience, powerful performance, and fuel consumption as low as 8.9L/100km. In terms of features, it is equipped with a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, Burmester sound system, etc., providing a comfortable and luxurious driving experience. It boasts a stylish exterior, spacious interior, exquisite craftsmanship, excellent after-sales service, high resale value, and outstanding value. This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 25,000 kilometers, indicating high usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The overall exterior condition is good, with undamaged glass. One or two exterior metal panels have been repainted, and one or two exterior parts have been removed/replaced. There is slight wear on the steering wheel and buttons, and slight wear on the seats and interior trim. There is no odor inside the car, and all functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is operating normally without repairs, or may have slight fluid seepage (not leakage). There are no major modifications.
Мы будем напрямую проверять свидетельство о регистрации (большая зеленая книга) и считать количество изменений.
Чтобы предотвратить случайные неисправности из-за старения резистивных проводов, мы запускаем двигатель и устанавливаем обогрев/вентиляцию сидений на максимальный уровень, поддерживая это состояние не менее 5 минут, проверяя с помощью инфракрасного термометра или ощущения тела, что как подушка, так и спинка имеют заметные изменения температуры или поток воздуха.
Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.