good
This is a privately owned, one-owner vehicle with original paint and a protective film. It features a Burmester sound system (12 speakers), a head-up display, a 360° surround-view camera, and power-closing doors – a full suite of luxury features for an exceptional driving experience. It has undergone full maintenance and repairs at a 4S dealership, ensuring a clean and tidy interior. The engine and transmission are in excellent condition, the chassis is robust, and the overall condition is superb. Kaixin Mingche (Happy Cars) in Guangxi publicly discloses vehicle acquisition costs and conditions, giving you complete transparency and peace of mind when buying a car, eliminating industry murky practices and price uncertainties. Kaixin Mingche's core advantages include: 1. Transparent cost pricing and full disclosure of vehicle conditions; 2. Standardized preparation; 3. Professional brand certification; 4. Over 150 carefully selected vehicles with multiple brands to choose from; 5. Over 150 carefully selected vehicles with multiple brands to choose from; 6. A one-year/30,000 km nationwide warranty for worry-free ownership.
Если автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, мы можем получить анонимизированные записи о техническом обслуживании (включая дату обслуживания, пробег и выполненные работы) через платный интерфейс стороннего поставщика данных и предоставить их вам. Если записи за некоторые годы отсутствуют, мы сообщим, что "записи неполные".
Пожалуйста, сделайте фотографии и видео с временной меткой в момент получения автомобиля в порту (до выхода из портовой зоны). Мы сравним их с финальными архивными изображениями, сделанными в китайском порту перед погрузкой. Если подтвердится, что мы пропустили это в предварительной проверке, мы предоставим соответствующие запчасти или компенсацию за труд в зависимости от степени дефекта; если это новые физические повреждения, возникшие во время морской перевозки, необходимо будет начать процесс страхового возмещения.
Наши отчеты для зарубежных клиентов стандартизировали термины и снабдили иллюстрациями. Например, мы не просто пишем "неисправность управляющего рычага", а указываем конкретно "разрыв нижнего рычага (Lower Control Arm Bushing Torn)", чтобы вашим местным техникам было проще ориентироваться.
