Vehicle Condition Description: Vehicle Model: Registration Date: March 4, 2022 MSRP: Mileage/Actual Mileage: 49,000 RMB Engine Displacement: 1.5L Registered Ownership: 1 Keys: 1 Current Vehicle Status: C6 Original Vehicle Condition: 1. Paint: Lower left side skirt, front fender, hood, right front door 2. Bodywork: Lower left side skirt, right front door 3. Metal Parts Removal: None 4. Cutting: None 5. Replacement: None 6. Oil Leakage: None 7. Chassis: None 8. Interior: None 9. Frame: None 10. Engine: Normal 11. Transmission: Normal Highlights: In short: 2022 MG5 1.5L Youth Luxury Edition, one owner, only 40,000+ kilometers! 360° panoramic imaging + 12.3-inch LCD instrument panel, faux leather seats + rear air vents – top-of-the-line features, four-sided paint repair for no hidden problems, third-party testing and certification, sporty look + smooth and fuel-efficient ride, excellent value for money! Annual inspection and insurance expiration date: Same as 2026 Can pass third-party inspection: Yes http://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=75495e2ae44f45208ff4f02efd557702
Для крупных заказов B2B применяется двойная система "выборка + полная проверка". Основные параметры (без серьезных аварий, без повреждений от воды и огня) проверяются на 100%; внешний вид классифицируется по единой шкале (например, закупка уровня Grade A), и перед отгрузкой предоставляются панорамные изображения всех автомобилей партии и список сравнения основных показателей.
С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.
В Китае огромное количество люксовых автомобилей и очень быстрый цикл их замены. Для автомобилей одного года выпуска и с одинаковым пробегом, после вычета транспортных расходов, FOB-цена на китайском рынке обычно имеет арбитражный потенциал в 10%-15%, особенно для моделей с большим объемом двигателя, которые сильно теряют в цене.
