Localized body damage or repair marks present; no accident damage or repairs to structural and reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degradation or performance limitations.
Accident inspection: main structure no damage, reinforcement parts no damage, panels no damage, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 sheet metal repairs, 1 repaint. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Start-up test: main components normal. Tool kit: absent.
Тестовые автомобили часто подвергаются экстремальным условиям, таким как холодный старт и экстренное торможение, что приводит к большему износу, чем у обычных легковых автомобилей. Мы можем определить это, проверив, был ли первым владельцем 4S-салон или производитель. Если да, мы пересмотрим его стоимость по стандартам "интенсивности эксплуатации".
Мы тщательно проверим, совпадают ли номера шасси на лобовом стекле, шасси и дверных рамах.
Мы используем два шага: 1. Используем медицинский эндоскоп для осмотра цилиндра через отверстие свечи зажигания, чтобы визуально проверить царапины на стенках цилиндра и накопление углерода на верхней части поршня; 2. Извлекаем образец моторного масла, чтобы проверить наличие большого количества металлических частиц или эмульсии (вызванной утечкой охлаждающей жидкости).
-wfyidc.jpg "MG 5 2024")
