Pre-repair Inspection Results: Paint: Front bumper and left front fender repainted. Body Panels: No signs of disassembly. Reinforcement: Left side panel repaired with paint. Structural Components: No damage observed. Flooded: No signs of water damage. Fire-damaged: No signs of fire damage. Engine & Transmission: No signs of major repairs. Accessories: Windshield and left front headlight replaced. Mileage: 44,956 km. Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche. Third-party report (China Inspection S) has been prepared. Note: The details of the vehicle condition described above, including body panels, reinforcement, structural components, water damage, fire damage, and mileage, are sourced from third-party inspection reports from China Inspection and Testing Center, accident claims records, 4S shop maintenance records, and data provided by Aidi Tuo (Mingrui Data).
Да, но это относится к условиям EXW (поставка с завода). В этом случае риск продавца переходит к покупателю в момент передачи ключей на складе. Все последующие проблемы, такие как аварии с внутренними грузоперевозками, задержки на таможне в порту или проблемы с получением экспортной лицензии, полностью ложатся на назначенного вами грузового агента.
Да. Если ваша страна (например, Чили, Перу, страны АСЕАН и т.д.) подписала двустороннее соглашение о свободной торговле с Китаем, наш центр документов подаст заявку в китайскую таможню или торговую ассоциацию на специальную версию сертификата происхождения (например, форма E, форма F и т.д.), что поможет вам легально запросить значительное снижение пошлин в порту назначения.
Провести дорожные испытания, чтобы почувствовать задержку турбонаддува и точку всплеска мощности при резком ускорении; проверить, есть ли значительное накопление масла в соединениях между впускным трубопроводом турбокомпрессора и интеркулером (незначительные пары масла нормальны); и с помощью OBD считать текущие значения пикового давления наддува (Boost Pressure) и проверить, достигает ли оно заводских настроек.
