Проверка контрагента занимает один-два дня и экономит сотни тысяч рублей. Что делать: 1. Реестры: попросите у компании номер регистрации (Unified Social Credit Code) и проверьте её в открытых реестрах Китая — там видны дата создания, уставный капитал и статус. Компании младше года с минимальным капиталом — риск. 2. Экспортная лицензия: уточните, есть ли у компании право экспорта подержанных автомобилей (в Китае это регламентировано). 3. Договор: серьёзный продавец подписывает официальный контракт с печатью компании, указывает корпоративный счёт и прописывает VIN, комплектацию, сроки и ответственность. Отказ от договора или просьба платить на личную карту — стоп-сигнал. 4. Репутация: поищите отзывы в профильных чатах импортёров, попросите контакты 2–3 прежних покупателей из вашей страны. 5. Проверка счёта: реквизита получателя должны совпадать с названием компании в договоре — любое расхождение означает, что деньги уйдут не туда. Правило простое: предоплата — только после проверки всех пяти пунктов.

Наш отдел документации имеет последние версии отчетов UN38.3 (Тесты и стандарты для перевозки опасных грузов ООН) и MSDS, авторизованные или зарегистрированные основными китайскими брендами новых энергетических автомобилей (такими как BYD, Geely, GAC), что является обязательным для подачи заявки на бронирование опасных грузов в морском управлении.

Полная предоплата до отгрузки — классический признак мошенничества, но есть нюансы. Стандартная безопасная схема: 1. Депозит 10-30% при подписании договора 2. Основная часть (60-80%) после предоставления копий документов на отгрузку: коносамент, экспортная декларация, инспекционный отчёт 3. Остаток (5-10%) после получения и осмотра машины Когда полная предоплата может быть оправдана: 1. Экспортёру нужно выкупить машину на аукционе под вас—но даже тогда разумно 30-40%, не 100% 2. Очень низкая маржа на редкий автомобиль Признаки мошенничества: 1. Отказ от любой схемы с эскроу или страхованием сделки 2. Давление со сроками: «цена только сегодня» 3. Банковский счёт на физическое лицо или в стране, отличной от страны компании 4. Сайт-одностраничник создан недавно, нет истории в 企查查 (QiChaCha) Альтернативы безопасной оплаты: 1. Аккредитив через банк (L/C)—дополнительные расходы 1-3%, но банк гарантирует сделку 2. Эскроу-платформы для автоэкспорта 3. Страхование коммерческих рисков (например, через Sinosure-аналоги) Если экспортёр настаивает на 100% предоплате и отвергает все гарантии—ищите другого. Надёжных поставщиков это не отпугнёт.