Это полностью считается форс-мажором. После завершения поставки по условиям FOB или CIF (пересечение бортового порога), политические риски и юридические изменения в стране назначения, приводящие к задержкам или конфискации при растаможке, не влекут за собой ответственность продавца (нас) за возврат или компенсацию.

Наш технический отчет будет считывать экологическую информацию о транспортном средстве из документации при его выпуске (включая сертификаты Euro V, Euro VI и т.д.). Вам необходимо предоставить данные о конкретных ограничениях выбросов (например, количество CO, THC, NOx) в экологические или таможенные органы вашей страны для проверки соответствия.

Нет, не отвечаем. Высокая соленость и влажность морской среды действительно оказывают влияние на поверхность шасси. Мы рекомендуем покупателям из тропических островов или стран, где зимой посыпают солью для борьбы со снегом, сразу после получения автомобиля провести глубокую антикоррозийную обработку шасси на месте.