Определенно будут. Подъем шасси — это обязательный этап нашего стандарта. В отчете будет подробно показано, есть ли следы масла на цилиндрах передних и задних амортизаторов, повреждены ли резинки шаровых опор нижних рычагов, и не ослаблены ли рулевые тяги.

Мы создали базу данных политик целевых стран. Проверьте заранее конкретные требования целевой страны к возрасту автомобиля (левый/правый руль), стандартам выбросов (Евро-4/Евро-5), расположению руля (левый/правый руль), чтобы избежать проблем с растаможкой при прибытии автомобиля в порт.

Мы будем использовать мегомметр (прибор для измерения изоляционного сопротивления) для измерения изоляционного сопротивления высоковольтной шины. Если сопротивление ниже национального стандарта безопасности, это указывает на риск утечки тока, и автомобиль будет признан непригодным.