Right A-pillar interlayer and surrounding area: rust; right A-pillar: repainted, panel-beaten, deformed; left A-pillar: deformed; left front longitudinal beam connecting plate: deformed; firewall: rust, rusted through; front windshield: disassembly marks, replaced; front bumper: repainted, replaced; right front headlamp frame: replaced; right front headlamp: disassembly marks, replaced; left front headlamp frame: replaced; left front headlamp: disassembly marks, replaced; front anti-collision beam: disassembly marks, replaced; left front shock absorber mount: wrinkled, cracked, rusted, rusted through; left front fender frame: rusted, rusted through; left front longitudinal beam: deformed, rusted, rusted through; right front longitudinal beam connecting plate: deformed; right front longitudinal beam: rusted, rusted through; radiator frame: cracked, disassembly marks, replaced; right front shock absorber mount: rusted, rusted through; right front fender frame: rusted, rusted through; engine hood hinge: repainted, disassembly marks; engine hood: repainted, panel-beaten, disassembly marks, replaced; right front fender: repainted, panel-beaten, disassembly marks; right front carpet (including surrounding trim): water accumulation; right side sill inner cavity: mud, water marks; passenger seat rail and frame: rusted; instrument panel frame: rusted; right lower side sill: deformed; roof: rusted; right rear carpet (including surrounding trim): water accumulation; headliner: dirty; right rear door: repainted, panel-beaten; right rear fender: deformed, repainted, panel-beaten.
Мы отвечаем только за доставку товаров в указанный вами реэкспортный порт (например, порт Джебель-Али в Дубае). Складские расходы в зоне свободной торговли, таможенные сборы и сборы за повторный экспорт должны быть рассчитаны вами отдельно с местным экспедитором.
Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.
Мы предоставим подробную таблицу логистических и страховых затрат от порта отправления до порта назначения, но поскольку мы не контролируем быстро меняющиеся тарифы в разных странах, мы не можем предоставить окончательную абсолютную оценку "всего без пошлин (DDP)".
