Чтобы предотвратить случайные неисправности из-за старения резистивных проводов, мы запускаем двигатель и устанавливаем обогрев/вентиляцию сидений на максимальный уровень, поддерживая это состояние не менее 5 минут, проверяя с помощью инфракрасного термометра или ощущения тела, что как подушка, так и спинка имеют заметные изменения температуры или поток воздуха.

Если царапина не повредила алюминиевый корпус батареи и не привела к структурным вмятинам в защитной балке, мы отметим это в отчете как "царапина на поверхности" и не будем производить замену.

Каталитический нейтрализатор содержит драгоценные металлы, поэтому он является объектом кражи. Мы проверяем сварные швы каталитического нейтрализатора на соответствие заводскому состоянию во время проверки шасси. После подтверждения правильности, автомобиль будет запечатан после передачи в портовую логистику, чтобы предотвратить его разборку и перепродажу.