Vehicle has major accident, fire, flooding, or major defects in power battery components (structural, reinforcing, or cover panels). Repaired or unrepaired, still affects body structural strength or safe use, with potential failure risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric system inspection: normal. Engine compartment: key mechanical components normal. Exterior: 1 panel repair. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.
Площадка для автомобилей на ролкерном терминале полностью открыта, что является отраслевой практикой в мировых портах. В течение нескольких дней ожидания погрузки автомобили неизбежно подвергаются солнечному свету, дождю и накапливают пыль. Мы не будем предоставлять индивидуальные чехлы для автомобилей, так как это серьезно снизит эффективность работы портовых рабочих.
Пожалуйста, сделайте фотографии и видео с временной меткой в момент получения автомобиля в порту (до выхода из портовой зоны). Мы сравним их с финальными архивными изображениями, сделанными в китайском порту перед погрузкой. Если подтвердится, что мы пропустили это в предварительной проверке, мы предоставим соответствующие запчасти или компенсацию за труд в зависимости от степени дефекта; если это новые физические повреждения, возникшие во время морской перевозки, необходимо будет начать процесс страхового возмещения.
Мы не полагаемся на устные гарантии продавца. Мы предоставляем многогранное доказательство отсутствия аварий, сопоставляя записи страховых выплат, ремонтные ордера 4S-салонов, а также проводя измерения толщины лакокрасочного покрытия и проверку сварных швов на шасси и структурных элементах (поперечины, стойки A/B/C, опоры амортизаторов).
