Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is performance-limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components undamaged, exterior panels undamaged, hinges normal. Three-electric system inspection: power battery box bottom guard scratched, power battery box bottom plate scratched. Engine bay inspection: key mechanical components inside engine bay normal. Exterior: 1 sheet metal repair, 1 repaint. Interior: most functions normal, airbag inspection normal, seat belts normal, dashboard normal, instrument cluster inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Onboard tools: absent.
Если царапина не повредила алюминиевый корпус батареи и не привела к структурным вмятинам в защитной балке, мы отметим это в отчете как "царапина на поверхности" и не будем производить замену.
Мы не полагаемся на устные гарантии продавца. Мы предоставляем многогранное доказательство отсутствия аварий, сопоставляя записи страховых выплат, ремонтные ордера 4S-салонов, а также проводя измерения толщины лакокрасочного покрытия и проверку сварных швов на шасси и структурных элементах (поперечины, стойки A/B/C, опоры амортизаторов).
Законность и соблюдение норм — это абсолютная красная линия для экспорта. Все автомобили, экспортируемые через нашу платформу, должны пройти следующие законные процедуры: снять все залоги в отечественных банках, оплатить все штрафы за нарушения и завершить официальную регистрацию "перевод на экспорт" в управлении дорожной полиции Китая. Только автомобили с 100% ясными правами собственности могут получить разрешение на экспорт.
