Мы используем два шага: 1. Используем медицинский эндоскоп для осмотра цилиндра через отверстие свечи зажигания, чтобы визуально проверить царапины на стенках цилиндра и накопление углерода на верхней части поршня; 2. Извлекаем образец моторного масла, чтобы проверить наличие большого количества металлических частиц или эмульсии (вызванной утечкой охлаждающей жидкости).

Мы проверим, находится ли номер кузова (VIN) в официальной партии отзывов. Если есть неисполненные безопасные отзывы (например, замена подушек безопасности Takata), мы потребуем от предыдущего владельца или поможем отправить автомобиль в официальный сервисный центр для бесплатного выполнения отзыва перед его снятием с учета.

С учетом старения резинок уплотнений, "незначительная утечка масла (пятна, но без капель)" очень распространена на подержанных автомобилях и не считается серьезной неисправностью. Наша рекомендация: если уровень масла не падает аномально, после прибытия в порт достаточно регулярно очищать и наблюдать, нет необходимости немедленно тратить большие средства на разборку и замену уплотнений.