Основываясь на практической оценке рисков, мы настоятельно рекомендуем даже для автомобилей с высоким рейтингом отложить 3% до 5% от цены автомобиля в качестве резервного фонда для замены масла, новых шин, устранения мелких царапин от морской перевозки и оплаты местных проверок.

Если автомобиль официально поставлялся в Россию, заводская гарантия обычно действует в дилерской сети марки. Но у машин, купленных в Китае и ввезённых физлицом, гарантия чаще всего не действует — производитель вправе отказать в обслуживании, так как машина не прошла официальный канал поставки. Что делать покупателю: выясните до покупки, есть ли у марки официальные дилеры в вашем городе и обслуживают ли они параллельный импорт. Некоторые бренды (Haval, Chery, Geely) расширяют сеть и лояльнее относятся к «серым» машинам, но это нужно подтвердить у дилера с указанием VIN. Практические советы: сохраняйте все документы о покупке и таможенном оформлении; проходите ТО вовремя в проверенном сервисе; договоритесь с продавцом в Китае о компенсации заводских дефектов первых месяцев; рассмотрите расширенную страховку, закрывающую дорогостоящие узлы — двигатель, АКПП, электрику.

Мы тщательно проверим, совпадают ли номера шасси на лобовом стекле, шасси и дверных рамах.