Основная информация

БрендNIO
СерияET7
Год2022
Первая регистрация2022/10
ГородShenzhen
Пробег85,400км
Количество переводов-
Тип энергииOther
ТрансмиссияOther
Двигатель-
ЦветBlue
Мест-

Описание состояния

Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 4 years old with an average annual mileage of 21,400 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Основные моменты конфигурации

Soft-close Doors
Heated Steering Wheel
Air Suspension
Rear Control Passenger Seat
Kick-sensor Trunk
Adaptive Cruise Control
Adaptive Suspension
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Power Steering Adjustment
Auto Park
Rear Independent Climate Control
4WD System
Power Trunk
Cornering Lights
Driver Seat Memory
Ambient Lighting
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Вопросы и ответы

Еще

Существуют ли специальные тестовые процедуры для плавности переключения между двигателем и электромотором в гибридных автомобилях (HEV/PHEV)?

Да. Для гибридных автомобилей техники обязательно проводят тесты переключения между EV (электрический) и HEV (гибридный) режимами, акцентируя внимание на ощущениях при соединении сцепления и считывая специальные коды ошибок гибридной системы, чтобы убедиться в нормальной работе этой сложной системы с двумя источниками энергии.

Ваши технические испытания включают тестирование на高速公路 (тесты на высокой скорости) или только низкоскоростные испытания на закрытых площадках?

Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.

Будут ли специальные фотографии или отчеты с угла подъема о скрытых частях шасси (например, о состоянии утечки масла в подвесной системе и амортизаторах)?

Определенно будут. Подъем шасси — это обязательный этап нашего стандарта. В отчете будет подробно показано, есть ли следы масла на цилиндрах передних и задних амортизаторов, повреждены ли резинки шаровых опор нижних рычагов, и не ослаблены ли рулевые тяги.

NIO ET7

蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

EXW: $28,328
Shenzhen
Код автомобиляSWA1607488
Дата публикации
ГородShenzhen