The vehicle's compulsory traffic accident liability certificate expires in 27.2 months. It has one key and was transferred to our company on February 11th. It's from another region, and the documents might be available around the 13th or 14th, but this is uncertain. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Xiang Qian 2. [Vehicle Model]: Nissan Qashqai 3. [Vehicle Identification Number]: 186558 4. [Mileage Displayed]: 117,000 km 6. [Actual Mileage]: 117,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement Parts: Front and rear bumpers, left front headlight, left front door, driver and passenger airbags, seatbelts (2) Bodywork Repair: Roof, left front door sill (3) Exterior Paint: One ring (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: No (6) Pre- Preparation days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: R (1) Any accident or maintenance records: (2) Claim amount: 2.4 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, coolant, and tires. Normal 10. [Preparation Items]: (1) Painting: None (2) Repair: None (3) Refurbishment: None (4) Parts Replacement: None (5) Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information]: Insurance date: 27.2 Keys: 1 Configuration highlights: Documents: Complete Number of transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.
Наш отдел документации имеет последние версии отчетов UN38.3 (Тесты и стандарты для перевозки опасных грузов ООН) и MSDS, авторизованные или зарегистрированные основными китайскими брендами новых энергетических автомобилей (такими как BYD, Geely, GAC), что является обязательным для подачи заявки на бронирование опасных грузов в морском управлении.
Таможня страны назначения имеет право не принимать во внимание коммерческий счет и пересчитывать стоимость товара на основе своей внутренней базы данных (например, красной книги таможенной оценки). Дополнительные пошлины, возникающие в результате этого, являются политическим действием страны-импортера и полностью ложатся на покупателя (импортера).
