Для автомобилей с большим пробегом или использовавшихся в условиях высокой температуры и влажности мы уделим особое внимание проверке изоляции проводов в зоне высоких температур под капотом на наличие трещин и хрупкости, чтобы выявить риски короткого замыкания и самовозгорания.

Наши расценки на морские перевозки имеют четкий срок действия. Если из-за задержки покупателя с оплатой задатка будет упущен срок для закрепления цены, GRI (дополнительная плата за повышение комплексной ставки), взимаемая перевозчиком, должна быть полностью оплачена покупателем перед организацией бронирования и погрузки.

Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.