【Vehicle Model】2020 Li Auto ONE 6-seater 【Vehicle Keys】2 【Glass Year】Original Factory 【Manufacturing Date】January 2021 【Number of Ownership Transfers】0 times 【Compulsory Traffic Accident Licensing】March 4, 2026 【Annual Vehicle Inspection】March 2027 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original paint Front Bumper: Original paint Left Front Fender: Painted Left Front Door: Painted, Partial Bodywork Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Trunking Lid: Original paint Rear Bumper: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Replaced, Paint readings as original Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Readings: Original paint Tools Included: Tow hook, Anti-theft lug wrench, Triangle bracket Remarks: Actual odometer reading 8.2 10,000 kilometers, right rear taillight needs replacement, requires transferring ownership to receive subsidy.
Мы проверим, находится ли номер кузова (VIN) в официальной партии отзывов. Если есть неисполненные безопасные отзывы (например, замена подушек безопасности Takata), мы потребуем от предыдущего владельца или поможем отправить автомобиль в официальный сервисный центр для бесплатного выполнения отзыва перед его снятием с учета.
Для крупных заказов B2B применяется двойная система "выборка + полная проверка". Основные параметры (без серьезных аварий, без повреждений от воды и огня) проверяются на 100%; внешний вид классифицируется по единой шкале (например, закупка уровня Grade A), и перед отгрузкой предоставляются панорамные изображения всех автомобилей партии и список сравнения основных показателей.
Мы придерживаемся крайне осторожной и решительной позиции. Некоторые платформы могут подстраиваться под такие запросы ради заказов, но самовольная переделка с левого на правый руль включает в себя сложные операции по резке рулевой колонки, изменению конструкции перегородки и переработке жгутов проводов. Такие неоригинальные глубокие модификации создают огромные риски для безопасности и крайне сложно проходят проверки безопасности автомобилей в развитых странах (например, сейсмическое тестирование в Японии, тестирование IVA в Великобритании). Из-за ответственности за безопасность жизни и долгосрочную репутацию мы отказываемся предоставлять любые услуги по переделке руля, которые нарушают базовую структуру автомобиля.
