2021 Kaiyi 7524 Inspection Results All Glass: Normal Front and Rear Beams and Shock Absorber Mounts: Normal (Slight deformation of the right front beam connecting plate, caused by radiator deformation) A, B, and C Pillars, Roof and Lower Sills: Normal Front Fender Inner Rib: Normal Front and Rear Anti-collision Beams: Normal Radiator Frame: Radiator frame severely damaged Exterior Body Panels: Hood bodywork and painting, rear cover bodywork and painting, left front door bodywork and painting Exterior Body Panel Removal and Installation: Normal (Removal and installation of left and right headlights, front bumper and accessories) Electric System: Normal (Slight scratches on the battery pack casing, not affecting performance) Engine and Transmission: None Rear Floor and Rear Tailplate: Normal Dashboard, Interior, Audio, and Air Conditioning: Normal Dashboard: Normal Interior Condition: Normal Interior Odor: Normal Tires: Normal Mileage: 125,664 km Water Damage and Fire Damage Investigation: Normal (Water damage to the driver's side carpet, surface rust inside the sill compartment) Preparation Cost: Normal car wash Left front shock absorber leaking oil, half-shaft oil seal leaking oil. Test drive; chassis noise, shock absorber problem. Remarks: Rating
Сохраняйте объективные ожидания. Автомобили старше 5 лет неизбежно имеют снижение блеска краски, легкое старение резинок, необратимое потемнение интерьера и поверхностную ржавчину на шасси. Если это не касается основных структур и механических неисправностей, то это нормальные признаки амортизации с течением времени.
Мы предоставим запись о количестве передач в свидетельстве о регистрации автомобиля. Много передач не обязательно означает плохое состояние (например, внутренние передачи в семье для получения квоты), но мы будем рассматривать это как фактор риска и проведем более строгую физическую проверку для подтверждения его фактического состояния.
С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.
