Source of clues: Xianyu (a second-hand marketplace app) Viewing location: Zunhua Reason for selling: Idle Delivery capability: Yes Inspection capability: No Wholesale/Retail: Wholesale Number of dealers who viewed the car: Target purchase price: 0.3 Final offer: 0.31 Owner's bottom price: 0.7 Reason for bottom price: Expected price 【Model】2014 V3 Lingyue 1.5L Manual Affordable Version National IV 【Sunroof】No 【Suggested Retail Price】5.78 【Emission Standard】National IV 【Registration Date】15.1 【Mileage】9.3 【Color】White 【Number of Ownership Transfers】2 【Insurance Expiration】27.2 【License Plate Location】Tangshan 【Specific Condition】Left rear door panel repair, repainted inside and outside, left rear wheel arch trim repainted, right rear door scratched, rest original paint
Это распространенная проблема при морских перевозках. Если автомобиль стоит на влажном причале, EPB может легко закиснуть с тормозным диском. Кроме тестирования его работы перед отправкой, мы стараемся попросить рабочих на причале зафиксировать колеса деревянными подкладками, а не затягивать электронный ручной тормоз.
Наша система предоставляет базовые предупреждения о рисках в соответствии с общими правилами основных стран-экспортеров, но окончательная ответственность за соответствие автомобиля правилам страны импорта лежит на покупателе. На странице с деталями мы строго указываем год производства, дату первой регистрации и стандарты выбросов в Китае (например, Го В, Го VI). Рекомендуем вам перед оформлением заказа предоставить эти точные данные местным органам управления транспортом или таможенным брокерам для проверки.
Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.
