Все автомобили на подъемниках должны пройти проверку. Мы предоставим высококачественные фотографии непосредственно под шасси, подвески и средней части выхлопной системы. Мы честно покажем легкую поверхностную ржавчину (распространенное явление для чугунных деталей); если обнаружим изгибы продольных балок или обширную сквозную коррозию, этот автомобиль будет утилизирован и не подлежит экспорту.

ЭПТС и СБКТС — два документа без которых поставить китайский автомобиль на учёт в России невозможно, и проблемы с ними — причина номер один задержек на таможне. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) заменил бумажный ПТС с 2020 года. Оформляется в электронной базе АО «НАМИ» и содержит всю техническую и юридическую информацию об автомобиле. С 2023 года для ввозимых авто ЭПТС оформляется только через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» — на автомобиль устанавливается терминал ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова, данные которого передаются в систему. Стоимость терминала и установки — 25-40 тыс. рублей, плюс абонентская плата. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) подтверждает, что автомобиль соответствует техническим регламентам Таможенного союза. Оформляется в аккредитованных лабораториях (Ростест и др.) на основании проведённых испытаний. Стоимость — 5-15 тыс. рублей, срок — 1-3 рабочих дня. Важный нюанс для китайских авто: не все модели имеют разрешённую конструкцию для ввоза. Если модель не проходила сертификацию по ТР ТС, оформить СБКТС можно только через индивидуальную процедуру, которая дороже и дольше. Проверяйте пригодность конкретной модели до покупки, а не после прибытия на границу. Типичная очередь на весь цикл «таможня → СБКТС → ЭПТС → учёт» — 2-4 недели при наличии всех документов.

Да, все внешние источники света, включая ближний и дальний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни, задний ход и стоп-сигналы, находятся в пределах обязательного тестирования.