Да. Мы используем профессиональный диагностический инструмент для сканирования всех систем автомобиля, включая блок управления двигателем (ECU), блок управления трансмиссией (TCM), систему антиблокировки тормозов (ABS) и модуль подушек безопасности (SRS), и предоставим все текущие и исторические коды неисправностей (DTC) в виде скриншотов на английском.

Российская зима с температурами ниже −20 °C заметно влияет на литий-ионные батареи. Основные эффекты: растёт внутреннее сопротивление и падает доступная ёмкость — запас хода зимой сокращается на 20-30 %; замедляется зарядка, а быстрая зарядка при −10 °C и ниже работает крайне медленно; длительная стоянка на морозе способна необратимо повредить элементы. На что смотреть при покупке: наличие подогрева батареи и жидкостного термоменеджмента; отчёт SOH (ниже 80 % — повод для торга или отказа); в каком климате эксплуатировался автомобиль. Также проверьте, как зимой работает отопитель салона — ТЭН-нагреватели заметно съедают запас хода. Попросите продавца провести зимний цикл «полная зарядка — поездка» с записью данных: это лучшая проверка реального состояния батареи.

Перед покупкой запросите у продавца письменные условия гарантии: что покрывает, на какой срок и как подать претензию. Обычно гарантия распространяется на двигатель и коробку передач; лакокрасочное покрытие и мультимедиа часто исключены. С запчастями ситуация лучше, чем несколько лет назад: у популярных китайских брендов растёт дилерская сеть, а редкие позиции можно заказать у экспортёра — он отправляет даже небольшие партии экспресс-доставкой. При неисправности документируйте всё фото и видео, пишите продавцу в срок, указанный в договоре, и сохраняйте чеки — они основание для компенсации.