Совершенно разные. Оценка коммерческих автомобилей сосредоточена на: степени износа/деформации кузова, наличии деформации рамы от перегрузки, усталости рессор и состоянии выбросов дизельного двигателя. Небольшие царапины на внешнем виде имеют очень низкий вес в оценке коммерческих автомобилей.

Воздушная подвеска очень чувствительна. Если после того, как автомобиль простоял ночь (около 12 часов), измерить расстояние между аркой колеса и шиной и обнаружить, что высота с одной стороны автомобиля снизилась более чем на 1,5 см, мы определим, что на этой стороне есть микротрещина в воздушной пружине или распределительном клапане, и предупредим вас о высоких последующих расходах на ремонт.

Эти три аббревиатуры — обязательный минимум для постановки китайского автомобиля на учёт в России. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства): подтверждает, что авто соответствует техническим регламентам Таможенного союза. Оформляется после лабораторных испытаний по VIN, без него таможня не выпустит машину. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства): электронный документ, без которого нельзя зарегистрировать авто в ГИБДД. Вносится в базу после получения СБКТС. Важно: в ЭПТС должны быть корректно указаны все характеристики — расхождения в мощности или экологическом классе приведут к отказу в регистрации. ЭРА-ГЛОНАСС: кнопка экстренного вызова с модулем ГЛОНАСС обязательна для всех ввозимых в Россию авто. Китайские машины обычно её не имеют — её устанавливают дополнительно (15–30 тыс. руб.) и включают в ЭПТС. Порядок действий: таможня → испытания и СБКТС → установка ЭРА-ГЛОНАСС → ЭПТС → ГИБДД. Брокер оформляет весь пакет за 1–2 недели.