Да. Даже если вы закупите 100 автомобилей, мы будем придерживаться принципа "один автомобиль - один отчет, один автомобиль - один файл". У каждого автомобиля будет независимый отчет о техническом состоянии с уникальным VIN-кодом, который является единственным доказательством качества.

Автомобили из такси и каршеринга проходят за 2-3 года пробег, эквивалентный 8-10 годам обычной эксплуатации, поэтому их важно распознать: 1. Проверка документов: в китайском ПТС (свидетельстве о регистрации) указывается тип использования — частное, корпоративное или коммерческое (такси). Попросите экспортёра перевод регистрационных документов и сверьте указанный тип. 2. Анализ пробега: сравните год выпуска с текущим пробегом. Более 25 000–30 000 км в год при кратком сроке владения одним владельцем — характерный признак флота. Просите фото одометра с привязкой к дате (чеки ТО, старые объявления). 3. Состояние салона: стёртые педали, глянцевый руль, потёртые ручки и сиденья при «низком» пробеге — тревожный сигнал. Просите крупные фото этих узлов и видео. 4. Цифровые сервисы: по VIN доступны китайские сервисы истории ТО и смен владельцев; местный инспектор может их заказать. Авто из такси не обязательно плохое, но цена должна быть заметно ниже, а предпродажная диагностика — глубже, с обязательной проверкой АКПП и подвески.

Платформа имеет строгую внутреннюю проверку при отгрузке. Если у покупателя есть необходимость, мы можем помочь вам поручить независимую оценочную компанию (например, Ча Боши, официальная проверка Дунчэди) для повторной проверки, расходы несет покупатель. Независимый отчет может повысить вашу репутацию при перепродаже на местном рынке.