С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.

Проверка юридической чистоты — обязательный этап до оплаты: 1. Сверьте VIN (17 знаков) на кузове, лобовом стекле, под капотом и в документах: любое несовпадение — повод отказаться от сделки. 2. Запросите у продавца документы о снятии автомобиля с учёта в Китае и договор купли-продажи, подтверждающий право компании-экспортёра на продажу. 3. Включите в контракт письменное заверение продавца об отсутствии залога, запретов, угона и страховых случаев с пеней за недостоверные сведения. 4. Проверьте историю обслуживания: сервисные записи показывают реальный пробег и заявленные ДТП; сравните показания одометра с данными последних визитов в сервис. 5. После прибытия в Россию машину всё равно проверяют по базам (залог, угон, ограничения) — заранее требуйте от экспортёра полный пакет документов для таможни и постановки на учёт, чтобы процедура заняла дни, а не недели.

Для автомобилей с большим пробегом или использовавшихся в условиях высокой температуры и влажности мы уделим особое внимание проверке изоляции проводов в зоне высоких температур под капотом на наличие трещин и хрупкости, чтобы выявить риски короткого замыкания и самовозгорания.