Основные функции восприятия (такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе LKA, активное торможение AEB) зависят от локальных радаров и камер автомобиля и могут нормально работать за границей. Однако продвинутые функции, сильно зависящие от высокоточных карт и облачных данных (такие как помощь в навигации по городу NOA, FSD), не могут быть активированы за границей.

Большинство ведущих китайских брендов автомобилей поддерживают "офлайн голосовые команды" (например, регулировка температуры, открытие и закрытие окон). Но если из-за акцента или языковых ограничений (поддерживается только стандартный китайский) команда не распознана, вы всегда можете управлять через физический экран.

Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".