Наши отчеты для зарубежных клиентов стандартизировали термины и снабдили иллюстрациями. Например, мы не просто пишем "неисправность управляющего рычага", а указываем конкретно "разрыв нижнего рычага (Lower Control Arm Bushing Torn)", чтобы вашим местным техникам было проще ориентироваться.

Автомобили из такси и каршеринга проходят за 2-3 года пробег, эквивалентный 8-10 годам обычной эксплуатации, поэтому их важно распознать: 1. Проверка документов: в китайском ПТС (свидетельстве о регистрации) указывается тип использования — частное, корпоративное или коммерческое (такси). Попросите экспортёра перевод регистрационных документов и сверьте указанный тип. 2. Анализ пробега: сравните год выпуска с текущим пробегом. Более 25 000–30 000 км в год при кратком сроке владения одним владельцем — характерный признак флота. Просите фото одометра с привязкой к дате (чеки ТО, старые объявления). 3. Состояние салона: стёртые педали, глянцевый руль, потёртые ручки и сиденья при «низком» пробеге — тревожный сигнал. Просите крупные фото этих узлов и видео. 4. Цифровые сервисы: по VIN доступны китайские сервисы истории ТО и смен владельцев; местный инспектор может их заказать. Авто из такси не обязательно плохое, но цена должна быть заметно ниже, а предпродажная диагностика — глубже, с обязательной проверкой АКПП и подвески.

Изменения должны быть внесены не позднее даты закрытия документов (SI Cut-off Date) перед отправлением судна. Если изменения запрашиваются после отправления, судоходная компания взимает высокую плату за изменение (Amendment Fee), что может привести к задержкам на таможне в порту назначения, и расходы несет покупатель.