Vehicle Condition Summary 1. Vehicle Information Number of Keys: 1 Number of Ownership Transfers: 1 (Transferred between two sisters) Insurance Expiration: February 28, 2027 2. Data Information Third-Party Report Results: Not yet completed Maintenance and Repair Records: First maintenance service 5000 km Accident Amount: 0 Cloud Mileage Record: None Computer Reading: Not Read 3. Actual Vehicle Condition Summary Engine Condition: Left engine mount shows signs of tightening Transmission Condition: No abnormalities Chassis Condition: No abnormalities Catalytic Converter Condition: Original Replaced or (Removed) Parts: Original Painted (Sheet Metal) Parts: Original Paint Sunroof Leak (Water Wading): Not Found 4. Usage Details All Glass (Sunroof): Original Air Conditioning: Central Control: Lights: Interior: Tires (Wheels): Engine Oil Condition: Antifreeze: Battery Life: Other: 5. Paint Detail Condition Hood: Front Bumper: Roof: Left Front Fender: Left Front Door (Inner): Left Side Beams: Left Rear Door (Inner): Left Rear Fender: Right Front Fender: Right Front Door (Inner): Right Side Beams: Right Rear Door (Inner): Right rear fender: Rear cover: Rear bumper: This vehicle has a third-party inspection report, double-confirmed at the time of sale. Maintenance, insurance, and accident reporting are all available online. https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=81c8d254c8644554b962d5e1b87226f9&isNdVersion=0&shareSource=8
По условиям FOB, бронирование груза является законной обязанностью покупателя. Если ваш экспедитор не может предоставить входной документ (S/O), и транспортное средство задерживается на нашем складе или в порту дольше установленного срока, покупатель должен оплатить высокие складские расходы, прежде чем груз будет отправлен.
Провести дорожные испытания, чтобы почувствовать задержку турбонаддува и точку всплеска мощности при резком ускорении; проверить, есть ли значительное накопление масла в соединениях между впускным трубопроводом турбокомпрессора и интеркулером (незначительные пары масла нормальны); и с помощью OBD считать текущие значения пикового давления наддува (Boost Pressure) и проверить, достигает ли оно заводских настроек.
Ролкеры (RoRo) обычно взимают плату по объему автомобиля (длина x ширина x высота, расчет CBM) по ступенчатой системе; контейнерные перевозки (Container) имеют фиксированную цену за отсек. Мы рассчитаем, какой способ наиболее экономичен для текущего рейса.
