Согласно международным обычаям и нашим стандартным условиям CIF/FOB, THC в порту отправления (Китай) оплачивает продавец; все THC и портовые сборы, возникающие при разгрузке в порту назначения, полностью оплачиваются покупателем (получателем) при местной таможенной очистке и получении.

В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.

Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.