Китайские электромобили используют стандарт зарядки GB/T. Если в вашей стране применяются европейский стандарт (CCS2), американский стандарт (CCS1) или японский стандарт (CHAdeMO), то автомобиль не сможет подключиться к местным зарядным станциям. Чтобы решить эту проблему, мы можем предложить или предоставить адаптеры с сертификатами CE/UL. Перед покупкой обязательно уточните у наших продавцов спецификации зарядных станций в вашем регионе.

Китайские автопроизводители редко публикуют официальные схемы на английском языке. Мы можем предоставить техническую документацию на китайском языке (PDF) для некоторых моделей крупным B2B-клиентам, которую вам нужно будет перевести для ваших местных механиков.

По крупным маркам (Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Exeed) в России действует развитая дилерская сеть: сервисные центры есть даже в регионах, а запчасти на массовые модели поставляются регулярно. Однако есть важный нюанс: параллельно импортированный автомобиль может иметь отличия в комплектации, и дилер не всегда возьмёт его на гарантийное обслуживание. Если машина не из официального канала, дилер обслужит её как постгарантийную — за ваш счёт, но с оригинальными запчастями и дилерской диагностикой. Это надёжный вариант для сложных работ: программное обеспечение, кузовной ремонт, электрика. Перед покупкой уточните у продавца: есть ли в вашем городе сервис, работающий с этой маркой, и обеспечит ли поставщик доступ к сервисным скриптам и каталогам запчастей. Для небольших китайских брендов без представительства выбирайте проверенные многофирменные сервисы с опытом работы с «китайцами».