Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".

Наши юридические сроки доставки основаны на "предполагаемой дате отправления (ETD)". Если автомобиль прибывает в порт в установленный срок и проходит таможенное оформление, задержка в несколько дней из-за перераспределения мощностей судоходной компании не считается нашим нарушением. Непредсказуемость морских перевозок должна быть учтена в ваших ожиданиях.

Обнаружить скрытый дефект после доставки — неприятно, но если вы готовились заранее, у вас есть реальные рычаги давления. Первый шаг — фиксация. Немедленно зафиксируйте дефект на фото и видео с датой, сохраните все переписки с продавцом и условия договора. Особенно важен пункт договора о состоянии автомобиля: если в договоре заявлено «без ДТП и технических дефектов», это ваша главная защита. Второй шаг — независимая экспертиза. Обратитесь в локальный сертифицированный сервис для заключения о характере дефекта: заводской ли это изъян, следствие ДТП или естественный износ. Заключение эксперта с печатью придаёт претензии вес. Третий шаг — претензия продавцу. Направьте письменную претензию с приложением доказательств и разумным сроком ответа (7–14 дней). Требуйте конкретного: возмещения стоимости ремонта, частичного возврата суммы сделки или иного компенсационного варианта, прописанного в договоре. Практические рычаги на этапе покупки: работайте с экспортёром, который принимает оплату поэтапно и оставляет часть суммы до приёмки; фиксируйте в договоре условие о возврате при выявлении скрытых дефектов; сохраняйте записи видеоосмотра до отгрузки. Если продавец игнорирует претензию, вариантов немного: посреднические платформы с эскроу, арбитраж по условиям договора или размещение фактического отзыва на профильных площадках, что часто ускоряет реакцию. Поэтому репутация экспортёра проверяется до сделки, а не после.