Эта машина была в аварии?
Мы предоставим отчет третьей стороны (например, от Ча Боши), поддержим клиента в повторной проверке в магазине и гарантируем "возврат машины в случае серьезной аварии".
Private first owner, actual odometer 300,000 km, front half of the vehicle was involved in an accident with an insurance payout of 18,000.
Мы предоставим отчет третьей стороны (например, от Ча Боши), поддержим клиента в повторной проверке в магазине и гарантируем "возврат машины в случае серьезной аварии".
Основные функции восприятия (такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе LKA, активное торможение AEB) зависят от локальных радаров и камер автомобиля и могут нормально работать за границей. Однако продвинутые функции, сильно зависящие от высокоточных карт и облачных данных (такие как помощь в навигации по городу NOA, FSD), не могут быть активированы за границей.
Все автомобили на подъемниках должны пройти проверку. Мы предоставим высококачественные фотографии непосредственно под шасси, подвески и средней части выхлопной системы. Мы честно покажем легкую поверхностную ржавчину (распространенное явление для чугунных деталей); если обнаружим изгибы продольных балок или обширную сквозную коррозию, этот автомобиль будет утилизирован и не подлежит экспорту.