Специалист проверит дату производства и логотип бренда в левом нижнем углу всех стекол автомобиля (включая лобовое, четыре двери и заднее стекло) и сопоставит их с датой выпуска, указанной на табличке автомобиля. Если дата какого-либо стекла позже даты выпуска автомобиля, это будет зафиксировано как основание для записи о "замене после повреждения".

Подготовку к зиме лучше делать в Китае до отправки: там и дешевле, и запчасти под рукой. Антифриз: требуйте замену на антифриз с температурой кристаллизации не выше -40°C и контрольную проверку рефрактометром на видео. Проверьте на утечки под давлением — на морозе микротечи превращаются в аварийные. Аккумулятор: ключевой параметр — пусковой ток (CCA). Для зимы в Сибири нужен АКБ с запасом по ёмкости и току холодной прокрутки; лучший вариант — просить замену на новый AGM. Проверка тестером с распечаткой результата должна быть в отчёте. Резина: летняя резина из Китая в российскую зиму не годится. Договоритесь о комплекте зимней резины (липучка или шипы по вашему региону) уже при покупке — в Китае фрикционная резина стоит заметно дешевле. Подогреватели: если машина без предпускового подогревателя, договоритесь об установке в Китае (Webasto или аналог обойдётся в 1,5-2 раза дешевле, чем в России). Дополнительно: проверьте работу печки и обогрева стёкол на видео, замените незамерзающую жидкость омывателя, а для электромобиля — запланируйте тест зимней зарядки при минусовой температуре.

Отчет о проверке представляет собой физическое состояние автомобиля **в момент завершения проверки (с точностью до минуты)**. Как только автомобиль начинает длительную внутреннюю перевозку или международные морские перевозки, из-за резких изменений в окружающей среде отчет больше не является гарантией будущего состояния.