Воздушная подвеска очень чувствительна. Если после того, как автомобиль простоял ночь (около 12 часов), измерить расстояние между аркой колеса и шиной и обнаружить, что высота с одной стороны автомобиля снизилась более чем на 1,5 см, мы определим, что на этой стороне есть микротрещина в воздушной пружине или распределительном клапане, и предупредим вас о высоких последующих расходах на ремонт.

Мы используем два шага: 1. Используем медицинский эндоскоп для осмотра цилиндра через отверстие свечи зажигания, чтобы визуально проверить царапины на стенках цилиндра и накопление углерода на верхней части поршня; 2. Извлекаем образец моторного масла, чтобы проверить наличие большого количества металлических частиц или эмульсии (вызванной утечкой охлаждающей жидкости).

Мы проверяем, расплавлены ли жгуты в кабине, есть ли следы воды или плесени на ремнях безопасности, есть ли аномальная коррозия или грязь на направляющих сидений и внутри прикуривателя, а также проверяем, была ли выплачена страховкой "полная компенсация убытков". Эти два типа автомобилей являются нашей абсолютной запретной линией для продажи.