Если в процессе тряски произошла небольшая утечка в трубопроводе, по прибытии в порт действительно может возникнуть ситуация, когда кондиционер не охлаждает. Это считается нормальным физическим износом. Стоимость повторной откачки, поддержания давления и заправки хладагента в местной автосервисе очень низкая и ложится на плечи покупателя.

Наши основные отчеты о фоне (включая основную информацию, проверку пробега, выводы по расследованию аварий) поддерживают двуязычный вывод на китайском и английском, чтобы обеспечить беспрепятственное чтение для зарубежных покупателей или ваших конечных клиентов.

Наши коммерческие счета-фактуры и экспортные лицензии основаны на VIN-коде автомобиля и данных с официальной китайской таблички. Если они конфликтуют с параметрами в системе таможни страны назначения (например, небольшие различия в снаряженной массе), мы предоставим письмо с объяснением, заверенное нашей печатью, для помощи в разъяснении, но не можем изменить данные в официальных документах.