Да, независимая инспекция объективнее: экспортёр заинтересован продать автомобиль, а сторонний инспектор платится именно за честный отчёт. Как организовать: попросите экспортёра согласовать выезд инспектора из уважаемой компании — в Китае работают как международные, так и местные независимые службы; альтернатива — сделка через платформу-гарант, где независимая инспекция является обязательным этапом. Оплачивайте услугу напрямую инспектору, а не продавцу. Обязательно включите в контракт пункт: покупка действительна только при положительном заключении инспекции. Категорический отказ экспортёра от независимого осмотра — серьёзный сигнал отказаться от сделки.

Категорически не поддерживаем. Экспорт подержанных автомобилей требует предоставления четких документов о получении валюты в долларах/евро в Управление валютного контроля Китая, таможню и налоговые органы для погашения документов. Криптовалюта считается незаконным расчетным каналом.

Обратитесь в местную таможню или торгово-промышленную палату для получения сертификата происхождения, подтверждающего, что страна производства автомобиля - Китай. Это необходимый документ для растаможки в таких регионах, как Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.