Vehicle Model: Toyota RAV4 2024 Hybrid 2.5L E-CVT 2WD Elite Plus Edition Registration Year: 2024-11-07 Mileage: 18,000 km Exterior & Interior Colors: White Exterior/Black Interior Annual Inspection Date: November 30, 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: September 25, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loan Status: Yes Estimated Decompression Time: 15 days License Plate Location: Guangdong A Modifications: Sound insulation added Promised Transfer Time to Previous Owner: Within 15 days (documents to be returned) 【Vehicle Condition Description】 Original paint on metallic surfaces Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defective Areas]: Normal [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish, repaint the left rear door, repaint the front bumper Vehicle Highlights: Original metal finish with 0 claims, comparable to a nearly new car; keyless entry/start, wireless phone charging, power adjustable driver and passenger seats, heated front seats, panoramic sunroof, LED headlights, power folding mirrors, dual-zone automatic climate control, 360° surround view camera, L2 driver assistance system, and other practical features Price: 15.1 Initial Inspection Officer: Huang Jian
Да. Даже если вы закупите 100 автомобилей, мы будем придерживаться принципа "один автомобиль - один отчет, один автомобиль - один файл". У каждого автомобиля будет независимый отчет о техническом состоянии с уникальным VIN-кодом, который является единственным доказательством качества.
Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.
Во время тестирования рулевого управления на месте, техник проверит плавность вращения руля от крайнего левого положения до крайнего правого, а также выявит посторонние звуки в рулевой рейке; одновременно с этим, с точки зрения шасси, проверит, нет ли утечек гидравлического масла из уплотнительных колец гидроусилителя (если он есть) и рулевой колонки.
